BMW Alpina D3 Bi-Turbo Coupe
5 de agosto de 2008 | Categoria: BMWAlpina es una compañía muy estrechamente ligada a BMW que se encarga de acentuar el carácter deportivo y exclusivo de los vehículos de la marca alemana. No sólo se limita a temas estéticos o visuales como el programa BMW Individual de personalización sino que también modifica y mejora sus prestaciones. No es un preparador oficial pero casi, su relación con BMW es más estrecha que la de por ejemplo tiene Brabus con Mercedes-Benz.
Basándose en el BMW 123d el preparador Alpina ha puesto a la venta el BMW Alpina D3 Bi-Turbo Coupe, que mejora al modelo base en términos de potencia y consumos.
Hasta ahora era imposible asociar el interesante propulsor del 123d a la Serie 3. Gracias a Alpina se ha transplantado al propulsor a la Serie 3 Coupé, para uso y disfrute de un motor muy potente y ahorrativo. De serie, el sistema de doble turbo del 2 litros es capaz de desarrollar 204 CV y 400 Nm de par. Con las modificaciones llevadas a cabo por Alpina desarrolla 214 CV de potencia y 450 Nm de par.
El consumo medio homologado por la UE es de 4.5 litros/100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 143 g/km. Con 146 CV/tonelada, casi se iguala la relación peso/potencia con el BMW 330d Coupé. Las prestaciones del D3 Bi-Turbo Coupé son más que correctas, alcanzan los 100 km/h en 6.9 segundos y tiene una velocidad máxima es de 244 km/h. Estará disponible con una caja de cambios manual o con cambio automático, ambas de seis velocidades.
Las diferencias estéticas con la Serie 3 Coupé consisten en llantas específicas, un discretísimo kit de carrocería y la sustitución de los logotipos del modelo y fabricante por los de Alpina. El interior recibe nuevos tapizados y combinaciones de colores, como por ejemplo cuero verde de asientos y palanca. La instrumentación tiene ahora un fondo azul y en conjunto destila elegancia.
El D3 comparte garantía oficial con BMW y su precio es de 41.620€ para la versión manual y 43.630€ para la versión automática.
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por Ayodeji, el 21 de abril de 2012 a las 3:55
I think your real question might be What’s more ipsermsive, to another 16 year old, for a sixteen year old to drive? My son, when he first got his license, got our Mitsubishi Montero (full size, not the Sport) to drive. The vehicle was in great shape mechanically and cosmetically. He and his friends loved it: lots of room for people and things, and getting up above the Civics and Corollas seemed to impress them. A girl he knew ran into the rear of his Mitsu near school and totaled her brand new Corolla. My son got out and brushed her hood’s paint off his hitch.BMWs and Porsches both have big reps with new drivers. I’m going to vote for the Cayenne to impress your friends and to haul them to games, parties, etc.Now, to impress me: I’m going to vote for whichever vehicle you’ll put the most work into to keep it shiny and clean and running well. That’s the sort of thing that impresses an older person. Who do you want to impress? Note that you can impress both.