23 de febrero de 2009 | Categoria: Modelos, Rolls-Royce | 1 comentario »
Y continúan las presentaciones para le próximo salón de Ginebra, en este caso es el Rolls-Royce 200EX Concept.
La producción está planificada para el 2010. Y con este modelo Rolls-Royce pretende hacer un modelo más moderno, ágil y dinámico, pero conservando los genes que caracterizan a sus lujosos hermanos. En cierto modo, aún con su aspecto tan sobrio, resulta un coche más atrevido dentro de la marca.
Su diseño exterior se caracteriza por grandes superficies e ininterrumpidas, sólo rotas por las líneas horizontales. Todo muy sencillo y a la vez muy elegante, muy propio de Rolls-Royce.
Uno de los rasgos más representativos de este Rolls-Royce 200EX Concept es su parrilla delantera. Sigue siendo la misma de todos los Rolls-Royce actuales, pero completamente renovada. Su aspecto ahora es mucho más dinámico y está flanqueada por los nuevos faros de LED.
El acabado exterior es en Tungsteno oscuro en contraste con el acabado plateado satinado que se aplica en el capó y en el pilar A. El impacto visual del exterior se remata con las llantas de 20 pulgadas y siete radios.
El interior de este Rolls-Royce 200EX Concept tiene elegancia, lujo y sobre todo, sensación de calidez y confort.
El acceso a la parte trasera del interior se hace a través de unas puertas con bisagras traseras, con un ángulo de apertura de 83 grados. Con esto se consigue que el acceso sea lo más cómodo posible para el pasajero y además, dan la sensación de mayor amplitud cuando se entra al vehículo.
Como no puede ser de otra forma, la elección de materiales de altísima calidad es una parte fundamental en su desarrollo. Por ejemplo, la tapicería es de fina piel en color Crème Light, las alfombrillas de Cornsilk, el techo está forrado de cachemir y las inserciones de madera del salpicadero son Santos Palisandros.
El salpicadero se muestra muy despejado, con todo colocado donde debería estar. Los elementos con las funciones más importantes están resaltados con cromados para hacerlos más accesibles. Su iluminación es muy suave y se deja ver a través del volante, que presenta unos mandos en forma de clavija de violín.
Respecto a sus datos técnicos, simplemente dicen que va equipado con un nuevo motor V12 del que no dan más detalles. Supongo que habrá que esperar al Salón de Ginebra para saber más.
Las medidas del coche son: 5.399 mm de largo, 1.948 mm de ancho y 1.550 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.295 mm.
19 de febrero de 2009 | Categoria: Rolls-Royce | Sin comentarios »
La empresa Rolls-Royce presento la nueva versión del Rolls-Royce Phantom en su edición 2009.
En el exterior, el Rolls-Royce Phantom 2009 cuenta con una nueva parrilla, a la que no se le encuentran diferencias a simple vista con la anterior. Los tiradores de las puertas tienen iluminación con luces LED, y las llantas de serie son ahora de 21 pulgadas.
En el interior encontramos algunos detalles como nuevas luces de lectura direccionables en la parte trasera, nueva posición para los controles en los asientos traseros integrados en las puertas, asideros con nuevo diseño y entrada RCA para el sistema multimedia.
Los cambios afectan tanto al Rolls-Royce Phantom como al Rolls-Royce Phantom EWB (Extended Wheel Base, versión de carrocería larga). El resto de características permanece invariable, incluido su motor 6.75 V12 con 453 caballos.
La nueva versión comenzará a producirse en la fábrica inglesa de Woodgood a partir de esta primavera.
El precio del Rolls-Royce Phantom es desde 345.700 euros, que puede llegar hasta 409.000 euros para la versión EWB.
Fuente: Rolls-Royce
25 de agosto de 2008 | Categoria: Rolls-Royce | Sin comentarios »
Rolls-Royce a decidido sacar al mercado una exclusiva edición del Phantom denominada Peony, creada dentro de su línea de personalización “Bespoke Programme”. No sólo es exclusiva en cuanto a la limitación de su tirada sino que además ha sido diseñada expresamente para vender en los Emiratos Árabes Unidos, donde la demanda de este tipo de vehículos de gama alta es bastante importante.
El nombre de Peony se refiere a la tradicional flor utilizada como adorno en los países orientales y que representa entre otras cosas la distinción y la abundancia. Haciendo honor a ese nombre, este motivo aparece en numerosas partes del vehículo como en el exterior, en forma de logo, o en el interior adornando en azul y amarillo los paneles de las puertas, gravadas con un diseño oriental, y en las inserciones de madera previstas por el habitáculo. El tema principal de color en el interior es el Seashell mientras que en el exterior se distingue la pintura Pearl Blue en dos tonalidades diferentes.
Completando la personalización llevada a cabo en el Peony, las placas de los apoyos de las puertas reciben una denominación especial con la frase “Peony motif, exclusive Bespoke Phantom”. Además, el propietario/a que se compre este modelo, recibirá además un perfume exclusivo elaborado por la casa de los EAU, HIND.
Esta nueva versión ofrece todos estos cambios englobados dentro del apartado estético, sin que la mecánica o el equipamiento se modifiquen (salvo el añadido del mencionado perfume). El motor sigue siendo el V12 de 6.75 litros de 453 CV y 720 Nm de par motor máximo.
El equipo Bespoke de Rolls-Royce, el encargado de esta y de otras ediciones, trabaja desde Goodwood para ofrecer diferentes personalizaciones a los propietarios de modelos Rolls-Royce con nuevas mecánicas y nuevos materiales para realizar creaciones a gusto del consumidor.
El precio de este vehículo no aparece por ninguna parte, pero si has de preguntar por él, es que no puedes permitírtelo
Vía: autoblog.nl
13 de agosto de 2008 | Categoria: Rolls-Royce | Sin comentarios »
Se ha presentado el Pininfarina Hyperion en el Peeble Beach Concours d’Elegance.
Está basado en el Rolls-Royce Phantom Drophead y es un encargo especial a la casa de diseño italiana. Conserva el mismo motor, pero su carrocería se ha reconvertido a un enorme biplaza descapotable, para ello han eliminando los asientos traseros y retrasando los delanteros y el parabrisas 400 mm.
Como se ve en la imagen, su zaga cambia ligeramente, con una caída más pronunciada, dándole un aspecto más deportivo. Y como todo encargo de rico, debe tener alguna excentricidad, y en este caso se trata que aprovecha el hueco dejado por el parabrisas para instalar un receptáculo para guarda escopetas de competición. Sí, habéis leído bien, escopetas.
Pero aun hay más, ya que el exclusivo relojero Girard-Perregaux ha diseñado un reloj exclusivo para el Pininfarina Hyperion. Basado en el Tourbillon Vintage 1945, su esfera se puede desmontar de la pulsera para insertarlo en un hueco a medida en el salpicadero.
Vía: Autoblog
