La Policía japonesa investiga un accidente de tráfico en el oeste del país en el que se vieron implicados hasta catorce coches de lujo, entre ellos ocho Ferraris, un Lamborghini y tres Mercedes, y que causó diez heridos leves.
Según informa la cadena pública NHK, el suceso tuvo lugar este domingo en una autopista en la provincia occidental de Yamaguchi, cuando el primero de un grupo de veinte vehículos de lujo que viajaban en convoy se estrelló contra la mediana. Los otros conductores que iban detrás intentaron esquivarlo, sin éxito, y los coches terminaron empotrados unos contra otros.
Diez personas fueron trasladadas al hospital sin que ninguna resultara con heridas graves a causa del choque, en el que quedaron en cambio malparados ocho Ferraris y un Lamborghini por valor de varios cientos de miles de dólares cada uno. Se calcula que el coste de los daños totales asciende a unos 300 millones de yenes (unos 3,8 millones de dólares).
Los conductores, que formaban parte de un grupo de aficionados a los coches de lujo, viajaban desde Kyushu hasta la ciudad de Hiroshima. El accidente, que según las primeras investigaciones se pudo haber producido por un exceso de velocidad, obligó a cerrar ese tramo de la autopista durante seis horas.
La revista estadounidense especializa en el mundo de los negocios y finanzas, Forbes, ha publicado hace unos días un listado con los 10 coches más caros del mundo. Dicha lista es la siguiente:
Bugatti Veyron Super Sport: 2,6 millones de dólares (1.953.403 euros)
Koenigsegg Agera: precio estimado de 1,5 millones de dólares (1.126.963 euros)
Maybach Landaulet: 1,405 millones de dólares (1.055.589 euros)
Pagani Zonda C9: precio estimado de 1,3 millones de dólares (976.412 euros).
Ferrari F70: precio estimado 870.000 euros (653.445 euros)
En esta lista de vehículos deseados por todo el mundo se pueden destacar dos puntos:
Primero, como no, el primero de la lista como el coche más caro del mundo: El Bugatti Veyron Super Sport, con un precio de nada mas, ni nada menos que de casi 2.000.000 de euros.
El segudo punto a destacar es la ausencia del nuevo superdeportivo español, el GTA Spano, vehículo que se encuentra a la venta por 530.000 euros sin impuestos.
Además del GTA Spano, otro de los vehículos que extrañamente ha quedado fuera de la lista es el Aston Martin One-77. Quizás el motivo sea porque, a diferencia de lo que sucede con el vehículo español del que si conocemos el precio, el valor del Aston Martin One-77 es aún desconocido, De todos modos, todos sabemos que el mismo estará a la altura de formar parte de esta lista de los 10 coches más caros del mundo.
Y más novedades para el próximo Salón de Ginebra, esta vez de la mano de Ferrari.
Pero Ferrari no hará un lanzamiento, sino dos. Ambos modelos estarán basados en el 599 GTB Fiorano, aunque tendrán enfoques claramente diferenciados.
El más "asequible" será el 599 HGTE, del que apenas tenemos detalles, con la excepción de que integrará un paquete de mejoras Handling GT Evoluzione para sacar lo mejor de esta delicia V12.
El modelo que más atención recabará, sin embargo, será el 599XX. Esta nueva versión del 599 sólo se ofrecerá a clientes selectos; en otras palabras, gente con más de un Ferrari en su garaje. Como la variante FXX del Enzo, el 599XX será un laboratorio con ruedas en el que sus afortunados conductores podrán probar los últimos avances desarrollados por el cavallino rampante.
Por el momento Ferrari no ha querido comentar cuántas unidades serán fabricadas ni a qué precio, pero esperamos que aclaren estas y otras dudas durante su conferencia en Ginebra.
Te dejamos por el momento con la primera fotografía del HGTE (a 1.600 píxeles de ancho en lugar de los habituales 1.280, porque los merece).
Fiel a su Promesa de aportar una novedad en cada Salón Internacional del Automóvil, Maserati está calentando los motores de su versión automática del Granturismo S. Esta potente máquina será presentada en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra.
La fuente de potencia es el bloque V8 de 4.7 litros y cárter húmedo, con una potencia de 433 CV a 7.000 rpm y un par motor de 490 Nm a 4750 rpm. Este va acoplado a una transmisión automática de seis velocidades manufacturada por la firma ZF, que aporta una gran suavidad en su funcionamiento.
Llevara una suspensión Skyhook, con amortiguadores que se adaptan continuamente a las condiciones de la calzada, el mismo sistema que lleva el Alfa Romeo Mi.To GTA Concept. La estética ha sido levemente modificada, diferenciando esta versión automática del resto de la línea, entre los elementos más relevantes se encuentran unas renovadas llantas de 20 pulgadas con el clásico diseño del tridente.
El confort no ha sido lo único que se ha tenido en cuenta, la seguridad de los ocupantes está muy presente en las mentes de los ingenieros italianos, razón por la cual se ha incluido airbags de última generación con despliegue de bajo riesgo. A bordo el sistema de conectividad ha sido mejorado, incluyendo Bluetooth e interfaz para Ipod de serie.
Circula el rumor de que Bugatti, para celebrar el centenario de su fundación, en 1909, presentara en el próximo Salón de Ginebra una nueva edición del Veyron, llamada Bugatti Veyron Centenaire y que sería la cúspide del Veyron y el regreso a ser el vehículo de producción más veloz del mundo.
Posiblemente el Veyron Centenaire tendrá una potencia de 1350 caballos y una velocidad máxima de más de 420 km/h. Dicha velocidad será soportada por un nuevo body kit, es todo lo que se sabe.
Al parecer, en el próximo Salón de Ginebra, y a pesar de la crisis, tendremos grandes novedades. Estaremos atentos.
