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Los 10 coches mas caros del mundo segun Forbes

20 de Enero de 2011 | Comentarios(0) | Categoria: Noticias

La revista estadounidense especializa en el mundo de los negocios y finanzas, Forbes, ha publicado hace unos días un listado con los 10 coches más caros del mundo. Dicha lista es la siguiente:

  1. Bugatti Veyron Super Sport: 2,6 millones de dólares (1.953.403 euros)
  2. Koenigsegg Agera: precio estimado de 1,5 millones de dólares (1.126.963 euros)
  3. Maybach Landaulet: 1,405 millones de dólares (1.055.589 euros)
  4. Pagani Zonda C9: precio estimado de 1,3 millones de dólares (976.412 euros).
  5. Ferrari F70: precio estimado 870.000 euros (653.445 euros)
  6. SSC Ultimate Aero: 750.000 dólares (563.314 euros)
  7. LeBlanc Mirabeau: 728.000 dólares (546.790 euros)
  8. Ferrari SA Aperta: precio estimado de 520.000 euros (390.564 euros)
  9. Lamborghini Murciélago LP670-4 Superveloce: 455.400 dólares (342.044 euros)
  10. Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé: 447.000 dólares (335.735 euros)

En esta lista de vehículos deseados por todo el mundo se pueden destacar dos puntos:

Primero, como no, el primero de la lista como el coche más caro del mundo: El Bugatti Veyron Super Sport, con un precio de nada mas, ni nada menos que de casi 2.000.000 de euros.

El segudo punto a destacar es la ausencia del nuevo superdeportivo español, el GTA Spano, vehículo que se encuentra a la venta por 530.000 euros sin impuestos.

Además del GTA Spano, otro de los vehículos que extrañamente ha quedado fuera de la lista es el Aston Martin One-77. Quizás el motivo sea porque, a diferencia de lo que sucede con el vehículo español del que si conocemos el precio, el valor del Aston Martin One-77 es aún desconocido, De todos modos, todos sabemos que el mismo estará a la altura de formar parte de esta lista de los 10 coches más caros del mundo.

Ferrari 599XX y 599 GTB HGTE

27 de Febrero de 2009 | Comentarios(0) | Categoria: Noticias

Y más novedades para el próximo Salón de Ginebra, esta vez de la mano de Ferrari.

Pero Ferrari no hará un lanzamiento, sino dos. Ambos modelos estarán basados en el 599 GTB Fiorano, aunque tendrán enfoques claramente diferenciados.

El más "asequible" será el 599 HGTE, del que apenas tenemos detalles, con la excepción de que integrará un paquete de mejoras Handling GT Evoluzione para sacar lo mejor de esta delicia V12.

Ferrari 599 HGTE

El modelo que más atención recabará, sin embargo, será el 599XX. Esta nueva versión del 599 sólo se ofrecerá a clientes selectos; en otras palabras, gente con más de un Ferrari en su garaje. Como la variante FXX del Enzo, el 599XX será un laboratorio con ruedas en el que sus afortunados conductores podrán probar los últimos avances desarrollados por el cavallino rampante.

Por el momento Ferrari no ha querido comentar cuántas unidades serán fabricadas ni a qué precio, pero esperamos que aclaren estas y otras dudas durante su conferencia en Ginebra.

 

Te dejamos por el momento con la primera fotografía del HGTE (a 1.600 píxeles de ancho en lugar de los habituales 1.280, porque los merece).

Maserati Granturismo S con cambio automático en Ginebra

25 de Febrero de 2009 | Comentarios(0) | Categoria: Noticias

Maserati Granturismo S

Fiel a su Promesa de aportar una novedad en cada Salón Internacional del Automóvil, Maserati está calentando los motores de su versión automática del Granturismo S. Esta potente máquina será presentada en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra.

La fuente de potencia es el bloque V8 de 4.7 litros y cárter húmedo, con una potencia de 433 CV a 7.000 rpm y un par motor de 490 Nm a 4750 rpm. Este va acoplado a una transmisión automática de seis velocidades manufacturada por la firma ZF, que aporta una gran suavidad en su funcionamiento.

Llevara una suspensión Skyhook, con amortiguadores que se adaptan continuamente a las condiciones de la calzada, el mismo sistema que lleva el Alfa Romeo Mi.To GTA Concept. La estética ha sido levemente modificada, diferenciando esta versión automática del resto de la línea, entre los elementos más relevantes se encuentran unas renovadas llantas de 20 pulgadas con el clásico diseño del tridente.

El confort no ha sido lo único que se ha tenido en cuenta, la seguridad de los ocupantes está muy presente en las mentes de los ingenieros italianos, razón por la cual se ha incluido airbags de última generación con despliegue de bajo riesgo. A bordo el sistema de conectividad ha sido mejorado, incluyendo Bluetooth e interfaz para Ipod de serie.

Bugatti Veyron Centenaire Edition para el Salón de Ginebra

25 de Febrero de 2009 | Comentarios(0) | Categoria: Noticias

bugatti-veyron

Circula el rumor de que Bugatti, para celebrar el centenario de su fundación, en 1909, presentara en el próximo Salón de Ginebra una nueva edición del Veyron, llamada Bugatti Veyron Centenaire y que sería la cúspide del Veyron y el regreso a ser el vehículo de producción más veloz del mundo.

Posiblemente el Veyron Centenaire tendrá una potencia de 1350 caballos y una velocidad máxima de más de 420 km/h. Dicha velocidad será soportada por un nuevo body kit, es todo lo que se sabe.

Al parecer, en el próximo Salón de Ginebra, y a pesar de la crisis, tendremos grandes novedades. Estaremos atentos.

a.d. Tramontana R edition

25 de Febrero de 2009 | Comentarios(0) | Categoria: Modelos, Noticias, Videos

Tramontana es una empresa española en la Costa Brava dedicada a la fabricación del Tramontana Roadster -“una combinación de coche de F1 y jet de combate”-, como gusta definirlo el mismo fabricante, con motor V12 biturbo y 720 caballos.

a.d. Tramontana R edition

La nueva versión de a.d. Tramontana consigue reducir su peso de 1.360 a 1.268 kg (92 kg), a pesar de que la primera versión ya estaba muy optimizada en este aspecto, con el chasis y la carrocería hechos en fibra de carbono.

Las otras novedades en el Tramontana R son la reducción de la distancia entre ejes (50 milímetros menos) y las mejoras aerodinámicas. El primer punto hace que su comportamiento sea más deportivo y se asemeje más a las sensaciones de un kart en tamaño XXL. Esto le permite mejorar el paso por curva, especialmente en circuito.

En su motor 5.5 V12 no hay cambios en su potencia (720 cv) aunque sí aumenta el par motor máximo a 1.100 Nm. Acelera de 0 a 100 en 3,6 segundos y tiene una velocidad máxima autolimitada de 325 km/h.

a.d. Tramontana R edition

Además de todo esto, en el Tramontana R hay varios cambios pequeños como un nuevo acabado para el interior, nuevas pantallas TFT en el habitáculo o la posibilidad de graduar la interacción del control de tracción, en tres niveles o desconectado.

El precio del modelo básico, sin impuestos es de 325.000 euros.

a.d. Tramontana R edition a.d. Tramontana R edition

Mas información: Tramontana

Inscripciones abiertas para Lamborghini Academy 2009

23 de Febrero de 2009 | Comentarios(0) | Categoria: Noticias

La Lamborghini Academy acaba de abrir las inscripciones para todos aquellos aficionados al motor que quieran perfeccionar su pilotaje a bordo de su Lamborghini (quien lo tenga).

Este año se ofrecen dos cursos para la conducción en circuito, el primero de ellos es el Track Academy, que tendrá lugar en los circuitos de Vallelunga y Adria Raceway. El objetivo de este curso es explorar las capacidades del Lamborghini Gallardo y del Gallardo LP560-4.

Para los más experimentados el curso Advanced Academy será la elección sin duda, en este se busca el máximo rendimiento y control en el circuito, asistido por sistemas de telemetría de última generación. Los principales protagonistas de este curso serán el Lamborghini Gallardo LP560-4 y el Lamborghini Murciélago LP 640, que garantizan una experiencia didáctica lejos de cualquier traza de aburrimiento. Para participar en este curso es necesario haber participado previamente en el Track Academy.

El precio no está al alcance de todos los bolsillos, pues un fin de semana en la Lamborghini Academy tiene un coste de 3.900 euros, en los que van incluidos tanto alojamiento, como la filmación del progreso en el circuito a lo largo del curso y la tutela de los instructores profesionales de Lamborghini. La asistencia no está limitada a propietarios de coches de la marca, cualquier persona puede apuntarse a lo que a buen seguro será una experiencia para recordar el resto de la vida.

Más información: Lamborghini Academy

Jaguar XK Coupé con motor 3.0 twin-turbo diésel

23 de Febrero de 2009 | Comentarios(0) | Categoria: Noticias

jaguar-xk

Jaguar planea introducir en su coupé de lujo Jaguar XK su nuevo propulsor turbodiésel, denominado AJ-V6D Gen III S. Este 3.0 V6 twin-turbo desarrolla nada menos que 275 CV y unos enormes 600 Nm de par máximo, permitiendo a la berlina XF acelerar de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos, a la vez que retorna un consumo medio de gasóleo de únicamente 6.8 l/100 km. Recordar que el XF es notablemente más pesado que el XK, con lo que las prestaciones deberían mejorar. Una aceleración hasta los 100 km/h en 5.5 segundos y un consumo medio de 6.5 l/100 km no serían descartables.

Se trata de un coche rutero que va a hacer muchos kilómetros por autopista y carretera, un menor gasto de combustible siempre es bienvenido. En cuanto a prestaciones, no debería haber problema alguno.

Las reservas de par máximo son mayores que el Jaguar XKR, lo que debería proporcionar excelentes recuperaciones y en caso de desearlo fáciles cruzadas de la zaga. Jaguar no es única en la dieselización del lujoso segmento, BMW comenzó dicha tendencia hace unos dos años, al instalar su propulsor 3.0 L6 twin-turbo de 286 CV en el 635d, un competidor directo del XK. Con respecto a este, el BMW consume más combustible – 6.9 l/100 km – y es más lento hasta los 100 km/h, con 6.3 segundos.

Curiosamente, el diésel no llegará al XK Convertible.

Giugiaro Frazer Nash: el híbrido más rápido del mundo

23 de Febrero de 2009 | Comentarios(0) | Categoria: Noticias

Ya tenemos el primer teaser de Giugiaro Frazer Nash, el último prototipo salido de la casa italiana y que será presentado en el próximo Salón de Ginebra como un deportivo híbrido con unas grandísimas prestaciones.

Giugiaro Frazer Nash

Frazer Nash fue una marca británica de deportivos de principios de siglo pasado que aún a día de hoy, sigue teniendo filiales activas, como Frazer Nash Research, dedica al diseño y desarrollo de vehículos eléctricos. De ahí, supongo que el carrocero italiano habrá cogido el nombre o puede que sea una colaboración de ambas empresas.

De momento la información oficial es más bien escueta. Lo único que dicen es que será el híbrido más rápido del mundo gracias a su velocidad punta, que rondará los 300 km/h. Y tendra unas emisiones de sólo 50 g/km, es decir, menos de la mitad que un Toyota Prius.

Posible presentación del Ferrari F450 en el Salón de Frankfurt

18 de Febrero de 2009 | Comentarios(0) | Categoria: Noticias

Todavía no empezó el Salón de Ginebra y ya están saliendo rumores para el próximo Salón de Frankfurt en el mes de septiembre.

Según afirma la revista Autocar, Ferrari tendría listo para el Salón de Frankfurt el Ferrari F450, que será el sucesor del Ferrari F430.

Según comentan, será un modelo totalmente nuevo y que sólo compartirá con el actual F430 pequeños elementos del chasis. Lo demás, será todo totalmente nuevo, incluso el propulsor. Los rumores dicen que la cilindrada subirá hasta los 4,5 litros y que su potencia rondará los 500 CV.

Además, el Ferrari F450 sería el primer Ferrari en beneficiarse de los avances hechos en la casa de Maranello para la reducción de pesos y para hacer los motores más eficientes, con un menor consumo y menores emisiones.

Por cierto, los que tuvieron la suerte de ver los prototipos del F450 dicen que es el Ferrari más bonito de la historia. Aunque esa afirmación depende del gusto de cada uno, ya los comprobaremos probablemente en septiembre.

Imagenes oficiales del Aston Martin Rapide

2 de Febrero de 2009 | Comentarios(0) | Categoria: Noticias

Aston Martin ha publicado nuevas imágenes oficiales del Aston Martin Rapide, del cual, la compañía todavía no ha dado mucha información. Pero la publicación de nuevas imágenes hace suponer que pronto tendremos novedades.

Aston Martin Rapide

El Aston Martin Rapide será la berlina-coupé de Aston Martin basada en el DB9, pero con 4 puertas.Tan largo como un clase S y tan bonito como un DB9, el Rapide es, según la página de Top Gear, "La mejor forma de llevar a tres chicas a la vez".

Llevara un motor V12 de 6 litros que montaba el DB9 pero será potenciado previsiblemente desde los 450 hasta los 500 caballos.

Será el rival del Porsche Panamera y también estará en el Salón de Ginebra. Su precio rondaría los 230.000 euros.

Aston Martin Rapide

Aston Martin Rapide

Fuente: Aston Martin