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Los 10 superdeportivos más increibles

1 de agosto de 2016 | Comentarios(1) | Categoria: Reportajes, Videos

En este vídeo podemos ver cuales son los diez coches superdeportivos más increibles del mundo.

Los coches superdeportivo son los automóviles cuyas prestaciones son altamente superiores a las de los demás automóviles, acercándose o excediendo niveles de competición. Éstos coches suelen utilizar materiales poco convencionales en los automóviles de producción en serie como fibra de carbono, Kevlar y aleaciones de aluminio, magnesio, molibdeno o titanio, para reducir el peso y obtener mejores prestaciones. Por esta misma razón suelen ser mucho más costosos que un deportivo masivo de altas prestaciones.

Esto a su vez causa que los coches superdeportivos se produzcan en pequeñas series o bajo pedido, lo cual a su vez aumenta su exclusividad. Muchos de ellos se elaboran en parte de su proceso de fabricación a mano. Existen muchas marcas de automóviles superdeportivos, que se mantienen dentro de la exclusividad del mercado y por lo tanto no son del dominio público, como en el caso de Ferrari, Lamborghini o Aston Martin.

Frecuentemente estos automóviles son los que presentan el mayor desarrollo tecnológico en cuanto a sistemas de propulsión, seguridad y confort, y paulatinamente éstas cualidades van implementándose en los automóviles de producción conforme las tecnologías van bajando de costes o su uso comienza a ser necesario para el funcionamiento, seguridad, etc.

Los 10 coches más caros del mundo 2015-2016

28 de julio de 2016 | Comentarios(0) | Categoria: Reportajes, Videos

En este vídeo nos muestra los diez coches más caros del mundo en el periodo que cubre los años 2015 u 2016.

Unos automóviles que tienen un precio superior al millón de dolares y que muchos de nosotros no podemos tener (al menos de momento 🙂 ), pero que aun así, no dejan de sorprendernos.

El primer Veyron Grand Sport subastado por 3 millones de dólares

20 de agosto de 2008 | Comentarios(0) | Categoria: Sin categoría

Un día después de su presentación en Pebble Beach del Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, la casa de subastas Gooding & Company subasto el primer modelo que se construyo alcanzándose cifras de escándalo.

La subasta comenzó en los 1,7 millones de dólares y la puja termino con la nada despreciable cifra de 2,9 millones de dólares ofrecidos por el último pujador. A eso hay que añadirle el 10% que se lleva G&C por sus servicios. En total el afortunado comprador tuvo que pagar 3,19 millones de dólares (unos 2,17 millones de euros al cambio). No es un mal pellizco si consideramos que el precio base del Grand Sport es de 1,4 millones de euros.

Hay que decir que la recaudación obtenida por encima del PVP (1,4 millones de euros) será destinada a fines benéficos.

El Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport y su paraguas

19 de agosto de 2008 | Comentarios(0) | Categoria: Videos

Aquí tenemos un vídeo de presentación del Bugatti Veyron Grand Sport Targa.

Cuando oímos hablar por primera vez que la capota textil del Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport “se abre como un paraguas” sonaba a algo distinto, quizá un nuevo mecanismo desplegable tipo mariposa, o a cualquier otra solución igualmente innovadora. Pero no, lo que quiso decir con lo de que “se abre como un paraguas” pues es eso mismo, es un paraguas de verdad que se guarda en el espacio reservado para el equipaje, se abre normalmente y una vez fijado protege a sus ocupantes de la lluvia, limitando la velocidad del vehículo a 130 km/h.(tecnología punta 🙂 ).

Por 1,4 millones de euros que cuesta el vehículo podría esperarse un poco más.

Primeras fotografías del Bugatti Veyron Grand Sport

3 de agosto de 2008 | Comentarios(0) | Categoria: Sin categoría

El 16 de agosto de 2008 Bugatti presentará en sociedad su versión Targa (techo desmontable) en el Concours d’Elegance de Peeble Beach bautizado como “Grand Sport”, una nomenclatura que no se usa desde los años 30.

Y Bugatti acaba de hacer publicas las dos fotografías oficiales del modelo:

Bugatti Veyron Grandsport

Bugatti Veyron Grandsport

La compañía no ha dado ningún dato técnico de este roadster, tan sólo indico que esta versión contará con «soluciones estructurales innovadoras», ya que la falta de chapa hay que suplirla con una carrocería más resistente.

En lo referente al motor, mantiene el mismo que la versión con carrocería cupé, el Veyron 16.4 Grand Sport estará propulsado por uno de 16 cilindros en «W» y 1.001 CV. El motor tiene dos bloques de ocho cilindros en V estrecha y está colocado en posición central trasera longitudinal. Su cilindrada es de 7.993 cm³, lleva cuatro turbocompresores, dos intercooler, 64 válvulas e inyección directa.

El Veyron 16.4 cupé tiene tracción en las cuatro ruedas y un cambio automático de doble embrague con siete marchas. Alcanza los 406 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 s.

Empezará a producirse la próxima primavera, y a lo largo del año se harán las primeras entregas.

Fuente: Km77